BMW ３.ｎet Circuit Day　２００８
" Ｒａｃｉｎｇ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ〜ｉn筑波２０００" 　その�A　

Bitte陣のE９２/３３５クーペは・・・・
走行特性を考慮し、足元はIWC/RS-1鍛造ホイールの１８インチへ ダウンサイジング。　そこで！グッドイヤーからNewタイヤ【EAGLE RS sport】 がデビューしたのでここぞとばかりにお試し！！
※画像の【ＧＯＯＤ ＹＥＡＲ/ＥＡＧＬＥ　ＲＳ Ｓｐｏｒｔ】のホワイトロゴレ ターは当店が施したものです。市販タイヤではホワイトレター入りではございません。

◆走行１本目◆
路面温度-１℃の中をスタート。1周２周はグリップを確かめながら走行。 タイヤも温まり３周目よりペースアップし1分１０秒８５０、４周目に再度ブレー キング、コーナーリング、加速時のグリップを試し十分なグリップ力を確認。 ５周目に再度ペースアップし１分８秒９７８、まだ余裕の有るグリップ力を残し ６週目、７周目のペースアップを計り７周目に１分８秒３１３をマーク。 ピットに戻りタイヤの状態を確認。表面はやや溶け始めてはいるがトレッドのセリ 上がり、ショルダーの偏磨耗、タイヤ温度の偏りのない事を確認。EAGLE RS S portの完成度の高さを確認しました。コレはイケルぞ♪・・・

◆走行２本目◆
路面温度は２℃に上昇したものの低温の中をスタート。タイヤは既にアタリと熱が 入っているのでペースアップ。集団走行の間合いを計り３周目には1分７秒６６７ を記録し、他の走行車もペースを上げていく。７周目でベストラップ【７秒５１７】 を 刻むが８周目以降は他車の影響もあり、７秒台横ばいで１３周目にて終了。

●まとめ●
加速時トラクション、ブレーキング、コーナリング時のトレッド面変化量 が少なく安 定感があり、サイドウォールの剛性感、ネジレ感、柔軟性、腰の強さを兼ね備えた 高次元バランスタイヤです。現代のハイパフォーマンスカーにも十分対応出来る ポテンシャルが有り今後の１９、２０インチの発売に是非期待したいです！！
http://www.goodyear.co.jp/
Driver　Bitte　中村ＭＧ