３１８is １.８　フレッシュエアを試みる

 　
　

根強い人気のＥ３６/３１８is。パワーはM３に劣るものの、軽いエンジンとの 重量バランスが絶妙でM３には無い軽快なハンドリング、ドライビング をこなし、BMW・CUPでの立ち役車でもあります。

エンジンは１.８リッターM４２エンジンと９６ｙに各部をリファインし、電動ファン を 採用した１.９リッターのM４４エンジンがあります。 １.８リッター仕様車は吸気の取り回しが簡素で１.９リッターのような凝った 取り回しは皆無です。

　
　
「夏にかけてフレッシュエアが欲しい・・」 題材の車輌は普段は通勤、そして毎回のサーキット走行や夜間耐久レースなども こなすとってもタフな1台です。日常性を考慮しながらの改良をします。
↓
 　




グリルから導入！ 左ライトを外し、フロントコアサポートを見てみましょう。う〜ん・・グリルからダ クトで導くにはこの ナナメの柱とライト裏の横柱が・・・

本来はライトも加工したいのですが・・・い や、昼夜連続走行を考慮し、 ライトはイジルのはやめましょう。

まずはコアサポ、干渉部はエアソー＆サンダーで削ります。シッカリ防錆剤をタッチ ペンで。
↓
 　

左下部のブレーキエアダクトを利用！ 純正エアボックスとブレーキエアダクトをホルソーで孔開けし、バイパスします。
↓
 　
これで以前よりは大分マシになったはず！分りずらいですが煙がダクトに吸気してま す。
↓
 　
導き君（板）を貼り付けてOKです。